Split charge typique d'un pilote commercial

Être un chauffeur de camion commercial signifie souvent de longues heures sur la route . À cet égard , la loi fédérale exige que le conducteur d'observer la réglementation du temps strictes , assurant ainsi le repos approprié pour ce pilote et de sécurité pour le conducteur ainsi que d'autres conducteurs de véhicules . Identification

Une «demi- charge » se réfère à l'équilibre d'un conducteur doit maintenir entre le temps et le temps libre , pendant le travail et le temps passé dans la couchette de leur camion . L'Administration fédérale Motor Carrier Safety ( FMCSA ) questions liées lois dans ses règlements sur les heures de service ( 49 CFR Part 395 ) . Celles-ci s'appliquent aux conducteurs de camions commerciaux ainsi que tous ceux qui exploitent un véhicule utilitaire (CMV ) . Selon la FMCSA , un CMV est " un véhicule qui est utilisé dans le cadre d'une entreprise et est impliqué dans le commerce interétatique et s'adapte à tous de ces descriptions : Photos

- Pèse £ 10,001 ou plus

- a un poids nominal brut du véhicule ou brut combinaison poids nominal de £ 10,001 ou plus

- utilisé ou conçu pour transporter 16 passagers ou plus ( y compris le conducteur ) pas de compensation

- est conçu ou utilisé pour transporter neuf passagers ou plus ( y compris le conducteur ) pour la compensation

- est impliqué dans le commerce interétatique ou intra-étatique et est le transport des matières dangereuses en quantités nécessitant des pancartes " Photos
Caractéristiques

FMCSA s'appliquent à la conduite active, ainsi que de tous les temps considéré en service . Vous ne pouvez pas conduire pendant plus de 11 heures sans repos . Un quart en service - qui comprend la conduite , le ravitaillement, l'entretien et la manutention du fret - ne peut pas dépasser 14 heures . Avant de retourner travailler , vous devez passer 10 heures consécutives de repos . Dans une période de sept à huit jours , vous ne pouvez pas travailler plus de 70 heures . Vous devez reposer pendant 34 heures consécutives avant de commencer une nouvelle semaine de travail .

Couchette de Split

Vous avez la possibilité de diviser le temps passé dans la couchette . Pour les conducteurs de camions commerciaux , une période doit être de huit heures pour se qualifier , tandis que l'autre ne peut être inférieur à deux heures. Si vous optez pour passer du temps dans la couchette pendant un quart de 14 heures , puis les heures de repos ne sont pas considérés comme en service , et vous pouvez encore les travailler .