Règles OSHA sur camion-nacelle de sécurité en Caroline du Nord

Chaque année depuis 2008, le ministère de la Caroline du Nord du Travail a présenté le joueur de ligne annuel ' s Rodeo à démontrer les dangers de travailler avec et à proximité des lignes électriques . La " ligne en direct " démonstration illustre la rapidité avec ceux qui travaillent dans les lignes électriques peuvent devenir gravement ou mortellement blessés . Ce n'est pas seulement un danger potentiel pour les travailleurs électriques , mais pour tous ceux qui travaillent à proximité de lignes électriques aériennes , y compris ceux dans les camions à benne ou nacelles . Pour assurer la sécurité des travailleurs de camion seau , Caroline du Nord se réfère aux normes fédérales établies par la sécurité et administration de la santé au travail (OSHA ) . Exigences baquets

OSHA standard 1910,67 nécessite nacelles élévatrices , y compris les camions à benne , être construits à American National Standards Institute (ANSI Les normes ) (voir référence 3 ) . Selon ces normes , le véhicule doit être clairement marqué commandes supérieures qui peuvent être substituées par des contrôles plus faibles en cas d'urgence . Le seau doit avoir un garde-corps d'une plinthe , une plaque de capacité de charge , les dispositifs d'arrêt d'urgence et un frein à tenir la rampe en position ( voir référence 4 ) . L'unité doit aussi venir avec un manuel de l' opérateur ' . Soulève

aérienne peuvent être modifiés pour des usages autres que prévue par le fabricant , aussi longtemps que l'ascenseur reste aussi sûr que avant , les propriétés isolantes de le seau ne sont pas compromis , les modifications sont conformes aux normes ANSI , et les changements sont certifiés par écrit par le fabricant ou une autre partie compétente (voir référence 3 ) .

employeurs sont responsables de l'achat de camions à benne qui répondent aux exigences ANSI et pour l'entretien de l'équipement (voir référence 4 ) .
inspection

Avant chaque quart de travail , et en tout temps à leur retour dans le véhicule , l'opérateur doit effectuer une inspection et maintenir le rapport écrit au dossier. Avant d'emménager dans la zone de travail , et de nouveau avant le début des travaux , l'opérateur doit inspecter le lieu de travail pour les dangers potentiels . L'exploitant doit également également inspecter les contrôles de levage afin de s'assurer que tous les travailleurs baquets portent l' équipement de protection, y compris la protection de l'automne et des gants isolants . Avant le déplacement du camion , l'essor doit être bercé et les stabilisateurs correctement arrimé .

Overhead & Risques électriques

précautions doivent être prises pour éviter les risques généraux comme les arbres , les poteaux et les lignes électriques . Il faut toujours présumer toutes les lignes sont sous tension. Travailleurs dans des seaux doivent garder une distance sécuritaire de lignes électriques aériennes ( voir référence 4 ) . La distance minimale de sécurité varie en fonction de la tension de la ligne et les qualifications du travailleur . Un travailleur qui n'est pas qualifié pour travailler sur les lignes électriques doit garder une distance minimale de 10 pieds des lignes de transport de 50 kilovolts ( KV) ou moins, ou de 10 pieds et quatre pouces pour chaque 10 KV plus de 50 KV ( voir référence 5 ) . Les qualifiés pour travailler sur des lignes électriques doivent garder les distances de sécurité minimales énoncées dans OSHA tableau S- 5 dans la norme 1,910,333 ( c ) ( 5 ) , à moins que des mesures d'isolation appropriées sont suivies comme indiqué dans la même norme. Le véhicule doit également maintenir un jeu exempt de dangers généraux lors du déplacement .
Operation Safe

Le camion ne devrait pas se déplacer tout quelqu'un est dans le seau à moins que spécifiquement conçu pour cette utiliser et est conforme aux normes ANSI et la certification de la fabricant (voir référence 3) .

Avant de commencer le travail , stabiliser le camion sur une surface de niveau en réglant les freins et stabilisateurs et calage des roues . Utilisez des drapeaux ou des cônes pour avertir le trafic environnant. Toujours rester dans les limites de charge pour la flèche et le godet , et arrêter le travail immédiatement si des dysfonctionnements de quoi que ce soit ou s'emmêle dans l'ascenseur (voir référence 4 ) .

Employeurs sont responsables de la formation et veiller à ce que seulement formés travail des opérateurs les commandes de levage . Le coureur doit contrôler le mouvement du godet ' s avec les commandes supérieures à moins que le pilote permet l'utilisation de commandes inférieures ou en cas d'urgence .

Travailleurs baquets doivent rester pleinement dans le seau avec les deux pieds sur le plancher ; des plates-formes ou d'autres dispositifs ne peuvent être utilisés pour accéder à la zone de travail . Un harnais correctement fixée à la flèche ou du godet , pas à d'autres structures de proximité , doit être porté pour la protection de l'automne . Si vous travaillez sur des lignes électriques , le travailleur doit porter des gants isolants avec des manches pour la tension de la ligne ( voir référence 5 ) .