Qu’est-ce que l’étouffement de la buse ?
Étouffement de la buse se produit lorsque la vitesse d’écoulement au col d’une buse atteint la vitesse du son. À ce stade, le rapport de pression critique de la buse est atteint et le débit massique traversant la buse ne peut plus être augmenté en augmentant encore la pression en amont.
L'étouffement peut se produire dans n'importe quel type de buse, mais il est plus fréquent dans les buses convergentes, qui sont des buses dont la section transversale diminue dans la direction de l'écoulement. Dans une buse convergente, la vitesse d'écoulement augmente à mesure que la section transversale diminue et que la pression diminue. À mesure que la vitesse d’écoulement se rapproche de la vitesse du son, la pression diminue plus rapidement. Cela provoque une augmentation du nombre de Mach (le rapport entre la vitesse d’écoulement et la vitesse du son). Lorsque le nombre de Mach atteint 1, on dit que la buse est obstruée.
Le rapport de pression critique pour une buse est le rapport entre la pression en amont et la pression au col de la buse lorsque la buse est obstruée. Le rapport de pression critique est fonction du rapport de chaleur spécifique du gaz circulant à travers la buse. Pour un gaz parfait, le rapport de pression critique est donné par :
```
PRc =[(k+1)/2]^(k/(k-1))
```
où:
* PRc est le rapport de pression critique
* k est le rapport thermique spécifique
Pour l'air, le rapport de chaleur spécifique est d'environ 1,4 et le rapport de pression critique est d'environ 0,528.
L'étouffement peut avoir plusieurs effets sur l'écoulement à travers une buse. Premièrement, cela peut rendre le débit instable, ce qui peut entraîner du bruit et des vibrations. Deuxièmement, cela peut réduire le débit massique à travers la buse, ce qui peut affecter les performances du système dans lequel la buse est utilisée. Troisièmement, cela peut provoquer une séparation du flux des parois de la buse, ce qui peut endommager la buse.
