Pression barométrique et Oreille douleur

Pression barométrique se réfère à des conditions de pression atmosphériques provoqués par le poids et la concentration de l' air . Alors que la pression barométrique s'applique aux phénomènes atmosphériques comme la météo et même affecte la façon dont les liquides et les gaz interagissent , les humains ne remarquent généralement pas les changements, mais pour une exception notable : l'oreille . Un instrument délicat , l'oreille humaine est très sensible aux conditions atmosphériques et n'hésite pas à revenir sur les changements . Si l'oreille n'est pas la possibilité de s'auto-corriger pour ces changements, il peut provoquer des douleurs et même des dommages permanents . Photos oreilles sont très senstive aux changements atmosphériques
pression de l'air et l'oreille

Oreilles travail en interprétant des ondes de pression dans l'air et de les transmettre en signaux nos cerveaux peuvent lire. Les ondes de pression dépendent de la densité atmosphérique et quel genre d'air qu'elles traversent; petits changements peuvent faire une grande différence dans la façon dont l'oreille interprète son. Pour traiter fidèlement l'information, l'oreille assure le suivi constant de la pression atmosphérique à l'extérieur . Elle le fait dans l'oreille interne , et doit faire des ajustements constants pour maintenir des différences de mouvement et de pression .

Trompe d'Eustache

La trompe d'Eustache est le partie de l'oreille qui maintient la pression atmosphérique de l'oreille interne égale à celle de l'air extérieur. Il est en effet un tube qui relie la partie fermée -off de l'oreille interne avec le système des sinus , ce qui lui donne un accès intermittent à l'extérieur par le nez et la bouche . Le déplacement de la mâchoire ou de la gorge ouvre la trompe d'Eustache , ce qui lui donne une chance d'égaliser la pression derrière le tympan .

Changements de pression

pression atmosphérique peut changer dans de nombreux de différentes manières , mais la manière la plus notable , dans la mesure où l'oreille est concernée, est en élévation . En remontant , soit à cheval dans les avions ou se déplacer vers les régions montagneuses , plus élevés , entraîne une baisse de la pression atmosphérique , en descendant conduit à une pression plus élevée . Dans les deux cas , l'oreille doit compenser; si la personne se déplace assez rapidement , l'oreille ne sera pas assez rapide et les différences de pression peuvent être ressentis .
haute pression et basse pression

Pour monter , la pression contre l'extérieur de la membrane du tympan diminue . Ce n'est généralement pas problématique ( à moins d'aller très vite ) , mais elle conduit à une accumulation de pression à l'intérieur de l'oreille . Lorsque la trompe d'Eustache est ouvert, cet air a tendance à évacuer de force , conduisant à la "pop" classique de relâchement de la pression . Déplacement vers le bas rapidement, comme dans un plan descendant , augmente la pression atmosphérique et a l' effet inverse. La pression extérieure est augmentée tandis que la pression à l'intérieur de l'oreille reste le même , conduisant à un effet de vide comme ça peut continuer et causer de la douleur de l'oreille jusqu'à l'arrivée .
Oreille Dommages

Avec une pression accrue , la trompe d'Eustache peut s'effondrer sous son semi- vide , ce qui rend difficile à ouvrir à nouveau et soulager la douleur de l'oreille interne . Si cette condition persiste , il peut endommager l'oreille elle-même, la rupture de ses membranes délicates et dans certains cas conduit à des dommages permanents .