Quelles sont les causes d'une alarme Thermo King Air de trésorerie

Le refroidissement Thermo King et de l'unité de chauffage est utile pour la régulation de la température à l'intérieur des cabines de camions, remorques et véhicules de transport . Il offre de nombreuses fonctionnalités , y compris la capacité d'équilibrer le flux d'air , garder les aliments congelés pour Voyage à longue distance et même décongeler avant le déchargement . Chaque fois que se produit une anomalie avec l'un des parties de la Thermo King , une alarme retentit . Certaines alarmes nécessitent une attention immédiate , tandis que d'autres agissent comme des rappels d'entretien respectueux . Alarmes fonctionnelles

Certains codes d'alarme Thermo King Débit d'air se réfèrent à des paramètres fonctionnels de l'appareil , et ne nécessitent pas d'autres mesures soient prises par l'utilisateur . Ils ne alerter les utilisateurs aux processus normal du système . Par exemple, les codes 117 et 118 se rapportent à un commutateur automatique de consommation diesel -électrique ou électrique à énergie diesel . Code 01 apparaît lorsque le système est soit d'abord été mis en place ou est en cours de réinitialisation .
Température Charge Surveillance

Lorsque certaines pièces du moteur ou des capteurs unitaires commencent à surchauffer ou de dysfonctionnement , l'alarme retentit . Les pièces suivantes exigent une surveillance constante et des rapports d'alarme de fin de la journée , si leurs codes apparaissent sur ​​le système ( ils sont listés avec leurs codes entre parenthèses ) : le capteur de l'évaporateur ( 02 ) , le capteur de température d'entrée de l'évaporateur ( 123 ) ; s'acquitter de capteurs d'air ( 04 , 204) ; retourner capteurs d'air ( 03 , 203) ; flux d'air ( 46 ) ; cycles de chauffage et de refroidissement ( 21 , 22) ; circuit de dégivrage à registre ( 29 ) ; circuit de modulation ( 34 ) ; l'eau circuit de la vanne ( 39 ) ; circuit électrique de la chaleur ( 113 ; , moteur température du liquide de refroidissement ( 83 ) , le niveau de carburant de chauffage ( 103 ) , la vitesse du ventilateur à distance ( 104 ) ; . et régulateur de pression ( 126 )

Photos immédiate

Certaines alarmes arrêter le débit d'air Thermo King Ces alarmes sont entendues lors de situations dangereuses nécessitant une réparation immédiate Ils comprennent : . . température de l'évaporateur basse et haute ( 09 , 101 , 102 ) , la pression ou la température élevée décharge (10 , 82 , 93 , 99 ) ; une panne de moteur ( 27 , 36 ) , l'insuffisance de pression d'huile ( 19 , 27 , 66 ) ; haute température de liquide ( 18 ) ; capteur arrêt ( 12 , 47 , 97, 125); panne moteur (17, 20 , 63) ; défaillance de la batterie (61); panne de l'alternateur (25); refroidissement ou le cycle de chauffage échec ( 23, 24, 65); admission défaillance du dispositif de chauffage d'air (15 ) ; coincé amortisseur de dégivrage ( 30 ) , la capacité de réfrigération bas ( 32 ) ; une panne de circuit ( 35 , 40 , 45 , 51-53 , 60 , 62 , 67 , 69 , 89-91 , 94-95 , 105-107 , 110 , 120 -122 ) ; inversion de phase électrique ( 38 ) ; défaillance du système de carburant ( 44 , 96 ) ; échec contrôleur /ordinateur ( 75-78 ) ; ; panne de ventilateur à distance ( 112 ) , et coupe à haute pression des ceintures ou d'embrayage ( 48 ) n'a pas échec sur l'interrupteur ( 115 ) .
alarmes non urgentes

Certaines alarmes se réfèrent à des situations qui doivent être signalés à la fin de la journée. Ils ne nécessitent pas . attention immédiate sous la forme de surveillance ou de réparation Ils comprennent : l'unité possible start-up ou d'auto- contrôle des dysfonctionnements ( 16 , 28 , 84 , 85 , 111 ) ; unités paramètres dysfonctionnements ( 50 , 54 , 64 , 68 , 70-74 , 79 , 134-136 ) ; dysfonctionnement de la vitesse de l'unité ( 42 , 43 ) ; défaillances de capteurs ( 05-07 , 86-87 , 98 , 124 ) ; dégivrage dysfonctionnement de terminaison ( 14 ) ; faible niveau de ralenti du moteur ( 33 ) ; moteur insuffisante liquide de refroidissement ( 37 , 41 ) ; des dysfonctionnements de l'évaporateur et du condenseur de la vitesse du ventilateur ( 56-59 ); ; déficit de vitesse du moteur ( 55 ) les dysfonctionnements de la température de compression ( 80 , 81 ); rappels et d'entretien ; découpées en panne de commutateur ( 116 ) à haute pression ( 128-133 ) .