Mesure de la pollution Règles
Pour aider à réduire le problème de smog créé par échappement des véhicules , états à travers le pays exigent des contrôles de smog de voitures et de camions . Indique généralement que requièrent les véhicules dans les comtés fortement peuplés et pollués subir une inspection . Ces inspections de smog ont généralement lieu lorsque vous vous inscrivez la voiture avec l'Etat, puis une fois tous les deux ans par la suite . ( Voir référence 3). Véhicules admissibles
Chaque Etat aura des règles différentes pour les véhicules qui ont besoin de subir des tests , mais la plupart des Etats utiliser un laps de temps dans lequel la voiture a été fabriquée . En Californie , si vous vous inscrivez un véhicule de promenade ou d'un camion fabriqué en 1976 ou plus tard qui est alimenté par l'essence , le propane , le gaz naturel , le diesel , les carburants ou méthanol - éthanol , il doit passer un test de smog de son système d'émission . ( Voir référence 3). Washington exige une vérification de smog des véhicules entre cinq et vingt-cinq ans. (Voir référence 4 . ) Si vous inscrivez votre gaz ou d'un véhicule à moteur diesel dans certains comtés du Nevada et il a une année de modèle 1968 ou plus jeune, vous devez le faire inspecter . (Voir référence 5 . ) La plupart des États exigent également un chèque de smog chaque fois qu'un véhicule est acheté ou vendu , sauf si vous présentez un certificat valide pendant le transfert de titre au Department of Motor Vehicles .
Inspection visuelle
Photos
Lorsque vous prenez votre véhicule pour inspection de smog , il sera probablement l'objet d'une réussite ou d'échec inspection visuelle par un technicien qualifié . Le technicien regarder pour voir si votre système de contrôle des émissions a été installé correctement . Cela inclut le contrôle des émissions de carter , de l'air plus propre thermostatique , le système de évaporation du combustible , recyclage des gaz d' échappement , contrôle l'allumage d'allumage , le système de dosage de carburant , et le système d'injection d'air . Si le technicien constate qu'une partie du système de contrôle des émissions a été altéré , comme la partie manquante , ou est défectueux, la voiture sera automatiquement échouer inspection . ( Voir référence 2 . )
Contrôle des émissions test fonctionnel
Votre voiture sera aussi probablement l'objet d'une réussite ou d'échec test fonctionnel de contrôle des émissions . Le technicien utiliser un logiciel spécialisé appelé le Système d'inspection des émissions ( EIS ) pour compléter ce test . EIS accède le système de votre voiture via le connecteur de diagnostic Lien (DLC ) situé sur le tableau de bord entre le côté conducteur et le milieu du côté passager . Ce logiciel teste la capacité du système d'émission de communiquer , la rapidité de moniteurs du système , les codes d'anomalie et le témoin d'anomalie ( MIL ) statut de commande . (Voir référence 2 . )
Exemption
pas tous les véhicules doivent passer par le smog inspections de contrôle . Chaque État a ses propres règles . Si vous êtes propriétaire d'un hybride , un véhicule à essence avec une année de modèle 1968 ou plus ancien, une moto , remorque ou en voiture électrique , vous n'avez probablement pas besoin de prendre votre véhicule pour inspection . En Californie , les véhicules qui fonctionnent au diesel et ont été fabriqués avant 1998 ou qui ont une cote Poids brut du véhicule (PNBV ) de plus de £ 14 000 n'ont pas à être inspectés . ( Voir référence 1). Soyez sûr de vérifier avec votre DMV local pour exemptions .
Défaut de mesure de la pollution
Si votre véhicule rate son test de smog , vous devez avoir il doit être réparé afin qu'il réponde aux normes d'émission de votre état et avoir testé de nouveau . Certains états vous permettra de renoncer au contrôle de smog si votre voiture échoue le test une deuxième fois après les réparations . A Washington , par exemple , si vous dépensez plus de 150 $ en réparations effectuées par un spécialiste et votre véhicule ne parvient pas encore son inspection de smog , l'Etat va vous permettre de renoncer à l'épreuve et encore immatriculer votre véhicule . (Voir référence 4 . )