Le Jet Stream & Polluants

Il est connu depuis longtemps que les bandes de vents forts qui encerclent le globe à la limite de la troposphère - stratosphère , connus collectivement sous le courant-jet , affectent de manière significative l'aviation et de la météo. Peut-être qu'il est moins bien connu que le courant-jet est également une voie à grande vitesse pour les polluants , l'homme ainsi que la nature fait , à travers et entre les continents en mouvement. Merci à la jet stream, l'Europe exporte sa pollution de l'Asie , de la Chine aux États-Unis et l'Afrique du Sud à l'Australie et ainsi de suite . Le Jet Stream

Les courants d'air du passage de courant-jet à jusqu'à 275 miles par heure d'ouest en est à environ 10 miles au-dessus du niveau du sol à des latitudes de 30 degrés ( le jet subtropical ) et 50 à 60 degrés ( le jet polaire ). Le courant-jet hausses et les chutes d'altitude ainsi la latitude , il s'épaissit et s'amincit , et il se divise , disparaît et réapparaît . La juxtaposition des masses d'air chaudes et froides et la rotation de la Terre fournissent l'énergie qui anime le courant-jet .
De la cheminée de la Jet Stream

Météo locale systèmes , appelés bandes transporteuses chaudes par les météorologues , poussent les polluants rejetés au niveau du sol à l'altitude du courant-jet . Lorsque le mouvement de l'air chaud plus léger est bloqué par une masse d'air froid et dense , il a tendance à grimper sur la barrière d'air froid et ainsi gagner de l'altitude . En outre, l'air gagne hauteur lorsqu'il est chauffé par des moyens tels que le soleil frappe le sol ou des activités humaines . Ce processus est connu comme le chauffage par convection et le transport .

De l'Asie aux États-Unis
The jet porte pollution de la Chine à l'Amérique du Nord .

utilisation intensive du charbon et des normes environnementales laxistes dans fortement industrialisée est de la Chine , en faire une source principale de polluants , menées aux États-Unis Pacific Northwest par le courant-jet . Les modèles de recherche ont montré que l'ozone et le monoxyde de carbone en Amérique du Nord est le plus souvent importés de Chine. Polluants de l'Inde et de l'Indonésie atteignent également le courant-jet à l' ouest du Pacifique, de quel point ils accrocher un tour de l'Amérique du Nord . Le temps de transit de polluants en provenance de Chine aux États-Unis peut être aussi bas que trois jours sous les bonnes conditions météorologiques .
De l'Europe à l'Arctique

partie à cause de froid températures , bandes transporteuses chaudes ne sont pas aussi importante en Europe comme en Asie orientale . Par conséquent , le courant-jet n'est pas le seul moyen de transport des polluants sur l'Europe . Une grande partie de la pollution industrielle de l'Europe dérive vers le Nord du cercle polaire arctique , où il forme ce qui est connu comme la brume arctique . Toutefois, l'Asie centrale ne recevoir de pollution européenne via le courant-jet .

Polluants de nature fait
Le courant-jet se déplace la poussière volcanique entre les continents .

Le courant-jet porte cendre volcanique , la poussière du désert et les incendies de forêt cendres entre les continents .

Au printemps de 2010, le jet flux transporté cendres d'un volcan islandais dans l'espace aérien au-dessus de grands aéroports d'Europe occidentale . La poussière du Sahara

désert de l'Afrique a été détecté dans le nord de l'Amérique du Sud et dans les Caraïbes , et désert de Gobi en Chine a exporté la poussière à la Corée . En 1998 , les incendies de forêt dans la forêt boréale du Canada a provoqué une brume dense sur l'Allemagne .