Les navires et de l'huile industrielle Pollution

navires pétroliers industriels , autrement connu comme les pétroliers , sont conçus pour transporter de grandes quantités d'huile . Il existe deux types de base de pétroliers : les transporteurs de brut et de produits pétroliers . Les transporteurs de brut se déplacent pétrole brut non raffiné à partir de puits tandis que les transporteurs de produits pétrochimiques se déplacent généralement à partir de raffineries sur le marché . Tankers déplacent environ 2 milliards de tonnes de pétrole et de la pétrochimie chaque année et ont été responsables d'un certain nombre de grands déversements de pétrole . Déversement de l'Exxon Valdez

Le 24 Mars 1989, le pétrolier Exxon Valdez s'est échoué sur le récif de Bligh à Prince William Sound , en Alaska , déversant plus de 11 millions de gallons de pétrole brut . Au cours des six premières heures , environ 10,9 millions de gallons de pétrole brut non raffiné ont été déversés . Huit de ses 11 réservoirs à bord ont été endommagés , portant un total de 53 millions de gallons de crude.The déversement couverts plus de 1300 miles de côtes et plus de 11.000 miles carrés d'océan . 11 000 personnes , 1 400 navires et 85 avions ont été impliqués dans le nettoyage .
COSCO Busan Oil Spill

Le déversement COSCO Busan pétrole a eu lieu le Novembre 2007, quand un camion-citerne renversé sur 53000 gallons de brut lourd dans la baie de San Francisco . Après une enquête officielle , les causes ont été jugées pauvres navigation par le capitaine et une mauvaise supervision par l'équipage. Le gouverneur de Californie Arnold Schwarzenegger a déclaré l'état d'urgence , appelant à des fonctionnaires de l'État et locales pour superviser le nettoyage .

Marée noire du Prestige

Le 13 Novembre 2002 , , le pétrolier Prestige coulait au large de la côte galicienne . Le déversement a pollué des milliers de kilomètres de côtes espagnoles et françaises et grandement endommagé l' industrie de la pêche . Après le naufrage, le navire fuite d'environ 125 tonnes de pétrole , qui a également pollué le lit de la mer . Les études menées par les autorités galiciennes ont prédit que la reprise biologique complet peut -être pas avant l'année 2015.
Torrey Canyon Oil Spill

Le Torrey Canyon était un superpétrolier que naufrage au large des côtes de Cornouailles en Angleterre en Mars 1967. Environ 120 000 tonnes de pétrole brut se sont déversés lorsque le navire s'est échoué suite à une erreur de navigation . Environ 15.000 oiseaux de mer ont été tués à la suite , avec un grand nombre de poissons .
Prévention des déversements d'hydrocarbures

pétroliers à coque doublés , qui disposent d' une enveloppe autour de l' huile réservoirs du navire le long avec une coque extérieure séparée , jouent un rôle dans la prévention de futures catastrophes de pétroliers , et diminue le risque d' un déversement de pétrole de 60 pour cent . De cette façon, si la coque externe est endommagé , l' huile à l'intérieur sera toujours contenue en toute sécurité. La double coque est , cependant, beaucoup plus cher que les navires à simple coque . Alors que les navires à simple coque peut coûter jusqu'à $ 200 000 000 , des navires à double coque aller pour environ $ 300 000 000 .