Comment fonctionne l'utilisation du sel pour faire fondre la glace sur les routes Hurt Environnement

? Routes enneigées et verglacées ponts sont le fléau des conducteurs de l'hiver . Conduire dans ces conditions est une entreprise périlleuse . Les villes ont combattu ce problème par des routes de dégivrage de sorte que la plupart des voitures peuvent se déplacer le long librement. Cependant , dégivreurs peuvent avoir des effets négatifs sur l'environnement . Un dégivreur commun est le chlorure de sodium , ou sel . Chlorure de sodium

sel est un matériau efficace pour pas cher la fonte des glaces et de la neige sur les routes , en travaillant à des températures près de 0 degrés des températures plus faibles requièrent F. combinant le sel avec du chlorure de calcium ou de chlorure de magnésium , bien que, selon l'USDA , le chlorure de magnésium peut être corrosif pour les métaux tel que celui de lampadaires , provoquer un incendie si le câblage est affectée . Selon Discovery.com , les États- Unis utilisent plus de 22 millions de tonnes de sel chaque année dans un effort pour garder les routes clair.
Effets environnementaux

ruissellement comme la neige et la fonte de la glace porte le sel dans des réservoirs et d'autres systèmes d'eau . Neige fondue à gauche sur le côté de la route peut augmenter la teneur en sodium du sol , jusqu'à un point qui interfère avec la structure du sol et la croissance des plantes . William Wegner et Marc Yaggi écrire dans le Journal pour les professionnels de la qualité des eaux de surface que la destruction de la plante qui en résulte peut éroder les zones «tampons » qui empêchent les polluants de la route de pénétrer dans les sources d'eau . Risques

animaux
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route sel peut nuire non seulement l'approvisionnement en eau et de la végétation , mais les animaux aussi. Risques immédiats comprennent les animaux de manger la neige salée (effectivement l'utiliser comme un bloc de sel , selon un article du Washington Post Février 2010 par Nina Shen Rastogi ) et augmente le risque d'être frappé par les voitures . Wegner et Yaggi rapportent que " les orignaux qui boivent de l'eau salée perdent leur crainte de véhicules et les humains . " Ils notent également que les oiseaux peuvent confondre sel et de sable , menant à " intoxication de sel . " Il ya aussi un risque de poissons d'eau douce vivant dans l'eau contaminée par les eaux de ruissellement salé .
Alternatives chimique

non - sel chimiques dégivreurs existent mais sont généralement plus cher , et ils peuvent être aussi un problème , comme la corrosion de chlorure de magnésium . L'acétate de potassium est une alternative, mais cher; . L'acétate de calcium et magnésium est également à l'étude , mais selon Theresa J. Lins du Wisconsin Ressources naturelles , il peut affecter la disponibilité de l'oxygène dans l'eau
autres avenues

villes ont essayé d'autres tactiques pour assurer la sécurité des routes tout en minimisant les dommages à l'environnement . Le Seattle Times a rapporté en Décembre 2008 que la ville de Seattle a essayé dur emballage neige et le recouvrir d'une couche de sable , de le transformer en une surface pouvant être entraîné pour les voitures avec quatre roues motrices ou des chaînes. Toutefois , le sable a ses propres problèmes environnementaux et n'est pas aussi efficace; l'article a noté que la police répondaient aux appels partiellement sur ​​pied et de ne pas conduire sur des collines , malgré des chaînes. Discovery.com rapporté en Février 2010 que la ville a été dans le Minnesota envisage d'utiliser un type de revêtement qui est perméable et permet à l'eau de couler dans la place de ruissellement.