Pratiques de câblage appropriées pour variateurs de vitesse

variateurs de fréquence ( VFD ) contrôlent la fréquence et la tension de la puissance délivrée à un moteur électrique 3 phases. Ils augmentent l'efficacité énergétique et de réduire le stress sur le moteur en fournissant un démarrage en douceur , ainsi que d'améliorer le contrôle de processus et de maintenir des niveaux constants de couple pour répondre aux besoins de leurs charges respectives . EFV sont utilisés dans une variété d'applications , incluant des systèmes de commande de mouvement , la ventilation, l'usinage et le traitement des eaux usées . Bien efficiente et efficace , VFD nécessitent des considérations de câblage spécifiques pour maximiser l'efficacité et d'éviter les interférences électromagnétiques avec d'autres machines . Interférences électromagnétiques

des interférences électromagnétiques (EMI ) est un sujet de préoccupation commun avec VFD qui utilisent Insulated -Gate Bipolar Transistor à fournir la largeur d'impulsion modulée de sortie nécessaire pour commander le moteur . Parce EFV basculer rapidement la tension du bus DC fixe pour atteindre une fréquence variable , l'impulsion variable créée peut causer plusieurs problèmes à la fois le moteur de VFD - contrôlée et de l'électronique à proximité . Fluctuations indésirables de la vitesse du moteur , les erreurs de communication et CPU fautes d'exception , tout est possible . Équipements proximité peut également subir une distorsion du signal dans les systèmes qui contrôlent la pression , le débit et la température de signal , ainsi que les défauts et les interférences dans la transmission à la télévision et à la radio fréquences , les lignes téléphoniques et les réseaux de données système de contrôle .
Câble sélection

grande partie de la protection EMI dans un système de VFD - exploité repose sur la sélection correcte des câbles. Pour les câbles de signaux , câbles à paire torsadée standard seront assurer une certaine protection . Toutefois , des câbles blindés qui sont spécifiquement conçus pour réduire les interférences à paires torsadées sont préférés. Utilisez une pince autour blindage du câble exposé à mettre fin à une extrémité , mais ne pas résilier le bouclier à travers le raccordement de l'extrémité car cela va augmenter l'impédance à haute fréquence et annuler les effets de la protection .

Câbles moteur peuvent employer unique fils conducteurs acheminés séparément du signal et le câblage AC , mais le câble de puissance blindé est un gardien plus efficace contre les problèmes EMI . Le blindage du câble moteur dirigera courant de bruit vers le VFD et l'empêcher de prendre des chemins imprévisibles , qui peuvent se croiser et interférer avec les machines sensibles . Câble moteur blindage est terminé aux deux extrémités . Trois conducteurs de phase , plus terre à une conduite offre une certaine protection contre les EMI si le câble moteur blindé n'est pas disponible, mais les points de contact avec d'autres équipements de la conduite peuvent encore mener des interférences .

Utilisez des câbles à paire torsadée et les acheminer loin de conducteurs de puissance pour les communications série . Certains systèmes de communication série appellent des câbles blindés , mais ceux-ci réduisent généralement la longueur de câble avant qu'il ne commence à diminuer les taux de données . En plus de paires torsadées et câbles blindés à paire torsadée , des systèmes propriétaires de communication série emploient leurs propres modèles de câbles .

Terre

terre à l'équipement trame est important de minimiser l'impédance à haute fréquence et éviter les courants de haute fréquence à partir de déboursement sur ​​tout le réseau d'alimentation. Un connecteur de masse spécifique entre l'affichage VFD et le moteur entraîné est optimale , ce qui est un point de contact direct entre les surfaces métalliques . Si deux surfaces peintes sont connectés , la peinture forment une barrière contre une connexion efficace au sol .
Cable Routing

En général , les câbles qui exécutent différentes fonctions ne doivent pas être acheminés parallèlement les uns aux autres . Câblage du moteur , le câblage du signal et le câblage d'alimentation seront tous tendance à interférer avec l'autre, même à travers le blindage, si on leur donne une exposition importante et de proximité. Dans les systèmes où le routage parallèle ne peut être évitée , maintenir la plus grande distance entre les câbles que possible et de les séparer par une cloison conductrice mise à la terre .