Responsabilités de sécurité de cariste
caristes ont de nombreuses responsabilités en matière de sécurité qui sont conçus pour aider à la blessure de conducteur à éviter de lui ou d'autres travailleurs dans un milieu industriel . La sécurité et la santé au travail Administration fédérale ( OSHA ) a élaboré des normes et du matériel de formation pour aider les conducteurs opèrent un chariot élévateur de façon sécuritaire . Conformément aux normes et protocoles de sécurité prévues par l'OSHA et l'exploitation d'un chariot élévateur en toute sécurité permettra d'éviter les accidents du travail . Restrictions de l'opérateur
contraintes de sécurité détiennent le conducteur de chariot élévateur en toute sécurité dans le siège du véhicule , et le dispositif de retenue est essentielle pour protéger le conducteur en cas de renversement de chariots élévateurs . Un conducteur sans retenue peut être levée à partir de la cabine du chariot élévateur et blessé par la chute des boîtes ou des palettes ou écrasé par le chariot élévateur .
État de l'Illinois OSHA recommande fortement que quand un chariot élévateur commence à se renverser, les conducteurs doivent rester dans le siège . Un accident mortel peut se produire si le conducteur essaie de sauter clair. Un chariot élévateur peut basculer très rapidement , ne laissant aucun temps de sauter clair; par conséquent, il est essentiel qu'un opérateur de chariot élévateur toujours porter une ceinture de sécurité .
autonome Chariot
Un opérateur de chariot élévateur ne doit jamais laisser sans surveillance un chariot élévateur en cours d'exécution , selon l'état de Washington OSHA . Un chariot élévateur est considéré comme sans surveillance si le conducteur ne peut pas voir ou si elle est de plus de 25 pieds du véhicule . Un opérateur de chariot élévateur doit baisser les fourches de l'élévateur , réglez les commandes à neutre , éteignez le moteur et le frein avant de laisser un chariot élévateur sans surveillance .
Chariots qui sont stationnés sur une pente ou la pente du plancher doit être bloqué . Blocs lourds doivent être placés derrière les roues pour empêcher le chariot élévateur de rouler sur la pente et en blessant d'autres travailleurs potentiellement . Les fourches doivent être abaissées avant que le conducteur sort de la cabine du chariot élévateur , même si le conducteur reste moins de 25 pieds du véhicule .
Levage gens
les travailleurs ne sont jamais autorisés à monter ou être levée avec les fourches ou debout sur une palette industrielle , selon OSHA. Le conducteur de chariot élévateur doit interdire tout travailleur de l'auto-stop sur les fourches . Une pièce d'équipement doit être jointe à l' élévateur avant que les gens peuvent être levées ou transportées à l'aide d'un chariot élévateur . OSHA stipule que les personnes devraient être levées ou transportés que sur une plate-forme qui a un rail au moins 36 pouces au-dessus de la plate-forme où les gens se tiendront .
Chargement et le déchargement
l' état de Washington OSHA recommande fortement le conducteur de chariot élévateur pour s'assurer une charge est stable avant d'essayer de soulever ou le transporter. Avant un conducteur de chariot élévateur prend une charge , il doit déplacer le chariot dans une position place en face de la charge . Les fourches doivent être déplacés à la position la plus large possible de s'assurer que la charge est équilibrée .
Une fois que les fourches sont sous la charge , le conducteur doit lever la charge seulement aussi haut que nécessaire pour nettoyer le terrain et incliner la charge légèrement pour une stabilité maximale . L'accident le plus fréquent lors du déplacement en résulte une charge lorsque la pile est trop élevé ou conteneurs lourds sont sur le dessus de la charge .
