Quels sont les facteurs de l'étalement urbain

? L'étalement urbain est une composante majeure de l'étude dans les sciences sociales , nommément planification urbaine . Parfois, l'étalement urbain Surface comme un sujet d'intérêt général , le plus souvent en association avec des débats sur la congestion du trafic ou la vie dans les banlieues . Bien que les définitions de ce phénomène varient , les chercheurs de l'étude SMART Croissance Amérique considèrent l'étalement " le processus dans lequel la propagation du développement à travers le paysage dépasse de loin la croissance de la population . " L'Automobile
GM a contribué à démanteler l'utilisation de tramways dans les années 1930 .

parodié dans le film " Who Framed Roger Rabbit , " plusieurs entreprises ayant des participations dans l'industrie automobile , y compris General Motors, délibérément démantelé les transports publics dans les villes à travers l'Amérique dans les années 1930 dans le but d'apporter de l'automobile sur la scène nationale . De toute évidence , ils ont réussi - la voiture est le principal mode de transport pour la plupart des Américains . Selon le professeur de l'Université Emory Howard Frumkin et d'innombrables autres observateurs urbaines , l'utilisation croissante de l' automobile au cours du 20e siècle a alimenté la croissance des banlieues , qui est , dans la plupart des cas , synonyme de l'étalement urbain .
Basse densité développement

Selon le professeur Reid Ewing et ses collègues de Smart Growth America , à faible densité du développement résidentiel et commercial est le facteur le plus commun de l'étalement urbain . Faible densité du développement résidentiel se caractérise par des subdivisions des maisons de banlieue , qui peuvent inclure des petites maisons voies ou des logements plus grands , parfois appelés « maisons monstres » ou « McMansions . " Le développement commercial qui entoure ce logement est souvent consacré à des galeries marchandes d'une histoire . L'automobile se développe dans ces environnements , où les gens et les lieux sont étalés les uns des autres .

Selon le rapport intelligent Croissance Amérique , des endroits tels que Knoxville , Tennessee , et Raleigh -Durham , Caroline du Nord , ont une faible résidentiel densités , avec de grandes villes comme New York, San Francisco et Los Angeles représentant les densités résidentielles élevées.

Choix

Selon le Département de sociologie du développement à Université de Cornell , les choix effectués par les particuliers et les entreprises sont des facteurs importants dans la prolifération de l'étalement urbain . Les experts de Cornell affirment que de nombreux Américains désirent les commodités que la vie dans un environnement de banlieue peut offrir. Ces caractéristiques comprennent des maisons plus grandes , plus d'espace entre voisins , de meilleures écoles , les taxes foncières faibles et d' un environnement plus naturel . Cette préférence , selon les sociologues Cornell , conduit naturellement aux développeurs de fournir ce qui est de la demande , ce qui alimente la croissance plus de banlieue et l'étalement urbain .

Les experts de Cornell affirment également qu'il est souvent prohibitif pour les développeurs à construire dans certains endroits du centre-ville , ce qui rend espaces périurbains lointains plus attrayant . Ils notent aussi que l'agriculture a eu du mal dans de nombreux endroits , les agriculteurs ont accepté de céder leurs terres au développement pour des prix relativement bas .