Est- Lane marquage requis par OSHA
? Marquage autoroute et voies route est normalisé par le Manuel sur la signalisation routière ( MCSR ) . Ce manuel contient des consignes de sécurité formulées par le ministère des Transports et approuvés par la sécurité et administration de la santé au travail (OSHA ) pour les travailleurs de la route. Le Manuel sur la signalisation routière
d'abord publié en 1927 , le manuel réglemente les marques de contrôle de la circulation sur les routes accessibles au public de vélo moyens de routes . Tous les types de marquages au sol sont couverts en elle , y compris le marquage des voies temporaires utilisés pendant la construction et les situations d'urgence . En 2010 , il a été mis à jour en 2009 .
Work Zone Lane Marquages
cours de construction sur la route, la redirection du trafic est parfois nécessaire de fournir un permanent zone pour stocker le matériel pendant toute la durée de l'emploi. Dans ces cas , les marquages au sol doivent être modifiés pour fournir des zones de sécurité conformément à la MUTCD .
OSHA utilisation
OSHA utilise les règlements de la MUTCD à fournir pour travailleur et la sécurité des piétons en cours de construction . Cela nécessite parfois la modification des marquages au sol pour alerter les conducteurs de nouveaux modèles de trafic . Dans les cas où les marquages au sol ne sont pas nécessaires , OSHA continue à utiliser les réglementations relatives à la signalisation et des signaleurs .
