Charbon Stoker réfractaires Spécifications
La moyenne réfractaire charbon de chauffeur est composé de plusieurs éléments . Il s'agit notamment d'une chambre de combustion , une chaudière ou une autre source de chaleur , un chargeur , un système d'air de ventilation , une trémie de collecte et une rotation métal grille bar -de-chaussée qui transporte le charbon le long de la chambre de combustion vers la source de chaleur .
Photos Catégories
chauffeurs de charbon varient selon la vitesse à laquelle le charbon est brûlé . Ils sont classés en quatre catégories . Classe 1 chauffeurs brûlent entre 4,5 45 kg de charbon par heure. Classe 2 chauffeurs brûlent de 45 à 135 kilogrammes chacun hour.Class 3 utilise entre 135 et 540 kg par heure . Classe 4 chauffeurs brûlent plus de 540 kg par heure.
Charbons
La taille des charbons utilisés est évaluée entre trois quarts de pouce et un et - un quart pouces . Lors de l'utilisation du charbon bitumineux , la température de fusion des cendres optimale se situe entre 2200 et 2600 degrés degrés Fahrenheit . Charbons sont traités avec de l'huile de limiter la quantité de poussière produite , cependant, l'excès d'huile crée charbon humide , ce qui entraîne une mauvaise combustion .
Fonctionnement
Feeders trouvés à l'avant place de la chaudière à charbon à l'arrière du four . Un ventilateur de ventilation situés sous le plancher permet à l'air de combustion dans la chambre du four . Cela permet un peu de charbon à brûler en transit, un processus appelé suspension combustion . Les cendres brûlé diminue à mesure que le sol atteigne la rotation avant de la chaudière , et est recueilli dans la trémie de collecte . Le cycle se répète alors .