Le R134a contre le R410a

Les réfrigérant R134a et R410a ont tous deux été présenté comme remplaçants éventuels pour plus de frigorigènes à base de CFC nuisibles à l'environnement . Ces réfrigérants sont destinés à différentes applications , mais l'utilisation et la manipulation des deux sont contrôlés par l'Agence de protection de l'environnement . R134a

réfrigérant R134a a été développé pour remplacer R12 dans les systèmes de climatisation automobile . Disponible pur ou en mélange , R134a remplace également R12 et R500 dans les refroidisseurs et les applications résidentielles et commerciales température moyenne de réfrigération . R134a a un American Society of Heating , Refrigeration and Air - Conditioning Engineers ( ASHRAE ) Evaluation de la sécurité de A1 . Il a zéro ozone potentiel d'appauvrissement et d'un potentiel de réchauffement planétaire de 1430. Elle utilise une huile de polyester communément appelé POE .
R410a

R410a est un mélange réfrigérant à haute efficacité de R32 et R125 qui a été développé pour remplacer le R22 , bien qu'il n'y ait pas de solution de remplacement disponible pour les systèmes R22 . Il est principalement utilisé dans le secteur résidentiel et commercial de la climatisation . L' ASHRAE a R410a une cote de A1 pour la sécurité . Il a une cote de destruction de l'ozone de zéro , et son potentiel de réchauffement de la planète est de 2100 . Comme le réfrigérant R134a , il utilise de l'huile POE .

Considérations

Bien R134a et R410a sont à la fois fluides frigorigènes hydrochlorofluorocarbones soucieux de l'environnement , les deux sont par ailleurs dissemblables. R134a est un réfrigérant pur qui est parfois utilisé dans les mélanges , tout en R410a est lui-même un mélange . R134a a un point de -14,9 degrés Fahrenheit d'ébullition , tandis que R410 bout à -61,9 degrés . A température ambiante R410a a une pression de près de 200 psi , tandis que le R134a est d'environ 70 psi . En conséquence , la configuration requise pour chaque réfrigérant sont très différentes .