Classifications des déversements de carburant
Alors que tous les déversements de carburant sont une source de préoccupation , ils peuvent avoir des effets différents et appellent à des méthodes d'intervention différentes en fonction du type de carburant déversé . Les propriétés et les impacts environnementaux des déversements sont influencés par de nombreux facteurs , notamment le type de carburant , le poids , la viscosité , la température et le temps . La catégorie de la marée noire permettra également de déterminer la technologie nécessaire pour assurer une intervention efficace . Type A: Huiles volatiles légères
type A déversements de carburant sont constitués de carburants distillés et bruts légers . Ils sont très fluide et généralement transparent, présente une forte odeur et se propage rapidement . Type de carburants A sont très inflammables et peuvent perdre rapidement leurs composants volatils dues à l'évaporation . Ces types de combustibles sont généralement considérés comme très toxique pour la vie aquatique ou marin . Combustibles
de type A peuvent rapidement pénétrer dans le sol ou contaminer l'eau , même si elles peuvent être rincés à partir de plantes et des surfaces non poreuses avec une simple agitation . Ils posent aussi le risque d'inflammation . Ils ont besoin d' une réponse rapide pour minimiser l'impact environnemental
Type B: . Huiles non collante
Type de déversements de carburant B sont constitués de milieu aux huiles à base de paraffine lourdes , et peut contenir des huiles raffinées et brut. Ce sont des huiles épaisses de viscosité moyenne qui peut pénétrer certains sols plus souples et les surfaces au sol . Ils sont fluides et flotter à la température ambiante , une cireuse ou sensation huileuse et peuvent temporairement usines de manteau et de la faune .
Déversements de carburant de type B sont généralement faciles à enlever des surfaces par rinçage à l'eau à basse pression , mais peuvent causer dommage durable si elles contaminent le sol
type C: . huiles collantes lourds
déversements de carburant de type C se composent de fiouls résiduels et des huiles brutes à base de mélange , sont fluides et flottant à la température ambiante . Ils apparaissent comme des épaisses nappes noires ou brunes et plantes volonté de manteau et de la faune , conduisant à étouffer si elle n'est pas traitée . Bien que ces types de déversements seront d'abord flotter à la surface de l'eau , ils peuvent couler après exposition aux intempéries .
C déversements de type sont difficiles à enlever des surfaces et peuvent interférer avec de nombreux types de matériel de récupération , mais ne pénètrent pas dans la plupart des sols de sorte ils auront tendance à ne pas provoquer durable , la contamination toxique de l'environnement
type D : . huiles non fluide
type de déversements de carburant D sont constitués de tous les types de résidus et pétroles bruts lourds qui flottent , mais ne coulent pas à température ambiante. Ces huiles apparaissent comme goudronneux ou morceaux cireux et ne peuvent être pompés sans préchauffage ou en suspension . La plupart des équipements de nettoyage classique est incapable d'éliminer les déversements de type D à partir de l'eau .
Type de combustibles D sont initialement solide et ne posent aucun risque de contamination toxique , mais peut fondre et couler s'il est chauffé par le soleil , causant des préoccupations similaires à celles . types de déversements de moins visqueux
type E : déversements d'amortissement huiles
type E combustibles sont constitués de résidus , fiouls et des bruts lourds qui sont devenus très altéré ou entraînées par sédiments . Ils apparaissent en noir ou brun et peut s'écouler ou non , en fonction de leur composition exacte . Naufrage huiles sera soit venu pour se reposer sur le fond de l'océan ou flotter dans une couche flottabilité neutre de l'eau et peut former des trottoirs lorsqu'ils sont touchés par la température de l'eau et de la salinité .
