Règlement pour les cabines de peinture

Selon la National Fire Protection Association , les causes les plus courantes d'incendie dans les opérations de peinture de pulvérisation sont le résultat d' une mauvaise séparation de la cabine de peinture d'autres domaines à l'aide de matériel inflammable - soudeurs , broyeurs , outils de coupe - et électriques équipement. La norme NFPA 33 énonce les exigences de sécurité pour les cabines de peinture et est inclus dans la santé et la sécurité d'administration au travail (OSHA ) des normes . Ces normes doivent être suivis de près pour éviter au feu et les blessures liées au travail de respiration - . Situation et carte

Selon la National Fire Protection Association et OSHA , cabines de peinture doivent être complètement séparés de toutes les autres opérations et situés à au moins 20 pieds de tous matériaux combustibles. Les deux exigent également des cabines de peinture d'avoir un système d'arrosage agréé distinct , une résistance au feu d'au moins deux heures et sera construit selon des normes de construction .
Construction

cabines de peinture doivent être faits de béton , de la maçonnerie ou acier soutenu et sécurisé. Un autre matériau incombustible , comme l'aluminium , est acceptable pour les opérations de faible volume . Tous les matériaux utilisés dans la construction de cabines de peinture doivent être incombustibles , y compris celles utilisées dans l'alimentation en air de connexion. Les cabines doivent également être conçus pour assurer la sécurité , le nettoyage facile et que les fumées vont balayer vers l'échappement. Plus de détails sur la construction de la cabine de peinture se trouvent dans les normes de l'OSHA 1910,94 ( c ) et 1,910,107 .

Électrique

Tous les matériaux électriques et combustibles à l'intérieur de la cabine et dans 20 pieds de la cabine sont couverts par les normes de l'OSHA . Seulement éclairage fixe enfermé dans les panneaux de protection et lampes portables approuvés pour les emplacements de classe I dangereux peut être utilisé dans des cabines de peinture . Ceci inclut tout l'éclairage extérieur de la cabine dans les 20 pieds . Tous les flammes nues , les équipements produisant de la chaleur et des étincelles doivent être conservés à 20 pieds de la cabine à moins séparés par une cloison . Intérieur de la cabine , le câblage et l'équipement électrique doit également être approuvée pour la Classe I dangereux , Division 1 . Câblage et l'équipement électrique extérieur de la cabine , mais moins de 20 pieds doivent être approuvés pour la classe I dangereux , division 2 . Enfin , toutes les parties métalliques de la cabine de pulvérisation doivent être correctement mis à la terre . Cabines
Ventilation

de peinture doivent être équipés d' un système de ventilation mécanique pour évacuer les fumées nocives et les résidus en suspension de la cabine . Échappement de l'air ne peut pas être recyclé et doit être dirigé vers les prises d'air de la cabine . Les autorisations de rejets de gaz d'échappement prévues par l'OSHA doivent être suivies attentivement pour éviter tout risque d'incendie et des fumées dangereuses . Toutes les pièces du système de ventilation - l'échappement indépendant , ventilateurs, moteurs , courroies et les conduits d'échappement - doit être conforme à la règle OSHA 1910,94 ( c ) ( 5 ) . Une ventilation adéquate doit être fournie pour les articles peints à sécher pour éviter l'accumulation de vapeurs explosives .
De vitesse et débit d'air

OSHA norme 1910,94 ( c ) ( 6 ) précise les minimums pour des vitesses d'air dans les cabines de pulvérisation selon l'opération et la taille spécifique de la cabine . Reportez-vous à la table de l'OSHA G- 10 sur cette norme , lors de la conception de la cabine . En outre, des fumées nocives doivent être dilués à 25 pour cent de leur limite inférieure d'explosivité tel que présenté dans les tableaux sous OSHA norme 1910,94 ( c ) ( 6 ) ( ii ) et la table du G- 11 . Un appareil respiratoire à adduction d'air conforme doit être fournie pour les travailleurs en aval du point d'être pulvérisé . Les portes doivent être fermées pendant la peinture au pistolet .
Make-up Air

La cabine de peinture doit être fournie avec le nouveau , l'air pur égal au montant épuisé de la cabine . Toutes les portes qui alimentent cet air doivent être laissées ouvertes pendant la pulvérisation et la vitesse ne peut être plus de 200 pieds par minute . L'air ne peut être chauffé de l'intérieur de la cabine . Des règles plus spécifiques pour chaque opération peuvent être trouvées dans OSHA norme 1910,94 ( c ) ( 7 ) .
Chicanes et Collectionneurs Overspray

filtres protection et des plaques de distribution et de chicanes doivent être en matériau incombustible , correctement installé et situé pour faciliter le nettoyage , l'inspection et le remplacement . Tous les réservoirs et les systèmes de collecte doivent être construits selon les normes OSHA 1910,94 ( c ) .