Règles fédérales pour le transport non médicale Medicaid

Accès aux soins de santé pour les bénéficiaires à faible revenu de Medicaid pose un défi permanent pour les plans de santé de l'Etat . Cela est dû au fait que la propriété de l'automobile n'est pas aussi répandu parmi les inscrits Medicaid , couplé avec la forte proportion de personnes âgées et les enfants . Le gouvernement fédéral , qui co- finance le programme Medicaid avec chaque État , fournit la flexibilité pour les États de concevoir l'aide au transport individuel . Medicaid Transport général

Medicaid est le plus important acheteur de services de transport en commun au sein de la nation . En 2006 , on estime que le programme Medicaid a dépensé environ 3 milliards de dollars transport médical . La prestation de transport est l'un des éléments qui distingue Medicaid d'un régime d'assurance- santé plus traditionnel.

Le Deficit Reduction Act de 2005 comporte des dispositions qui sont entrées en vigueur en Juillet 2010 , élargissant ainsi la couverture de transport Medicaid . Selon la loi , les Centers for Medicare et Medicaid ( CMS ) mis en œuvre de nouveaux règlements situés à 42 CFR 440,390 qui est considéré comme l'assurance de la prestation de transport .

Cette disposition exige qu'un plan Medicaid assure que urgence et non d'urgence transport est covered.by continue d'exiger le transport médical et non médical par les programmes Medicaid , même si ces services ne sont pas offerts autrement dans l'état des régimes publics , santé privés , ou autres .

Avant ce changement , plusieurs États avaient chuté couverture Medicaid transport dans le cadre d'un programme d'analyse comparative Medicaid qui a permis des programmes d'état pour limiter les services d'une manière similaire aux régimes privés . Ce n'est plus possible en vertu des nouvelles dispositions réglementaires , assurant ainsi l'accès aux transports continue pour les bénéficiaires de Medicaid . Règlement
CMS sur les transports non urgents

Le transport règle générale d'assurance nécessite des plans de l'Etat d'assurer le transport nécessaire pour les bénéficiaires aux fournisseurs vertu de l'article 1902 ( a) ( 4 ) de la Loi sur la sécurité sociale . Les États doivent développer leurs systèmes de transport , décrivant les méthodes et la fourniture de l'accès . Les États sont également libres de décider individuellement comment traiter des services tels que soit un coût administratif ou comme un service médical aux fins de remboursement . Toute disposition de transport , y compris les autobus et les laissez-passer , il faut démontrer que le moyen le plus rentable de transport .

Non médicale Transports

Medicaid réglementation de transport sont axés sur le transport d'urgence et de non-urgence . Sous 42 CFR 431,53 , il n'est pas nécessaire que le transport sera mis à disposition pour des raisons non médicales .