Qu’est-ce qui a causé l’échec des voies de fret consolidées ?

1. Part de marché en baisse : La part de marché de Consolidated Freightways dans l'industrie du camionnage a régulièrement diminué dans les années 1990 et au début des années 2000. Cela était dû à la concurrence accrue d’autres entreprises de camionnage, ainsi qu’à la montée du transport intermodal (combinant différents modes de transport, tels que les camions et les trains).

2. Difficultés financières : Consolidated Freightways a connu des difficultés financières car elle avait du mal à suivre l'évolution du marché. La dette de l'entreprise a augmenté et sa cote de crédit a été dégradée. Il était donc difficile pour l’entreprise d’emprunter de l’argent et d’investir dans de nouveaux équipements et technologies.

3. Problèmes de travail : Consolidated Freightways a été confronté à des problèmes de travail avec sa main-d'œuvre syndiquée, notamment des grèves et des ralentissements de travail. Ces perturbations ont eu un impact supplémentaire sur l'efficacité et la rentabilité de l'entreprise.

4. Déréglementation : La déréglementation de l'industrie du camionnage à la fin des années 1970 a accru la concurrence et a rendu plus difficile pour Consolidated Freightways de maintenir sa position dominante.

5. Mauvaises décisions de gestion : Certaines mauvaises décisions de gestion ont contribué au déclin de Consolidated Freightways, comme investir massivement dans le transport de lots partiels (LTL) à un moment où le marché s'orientait vers le transport de lots complets (FTL).

6. Faillite et acquisition : En 2002, Consolidated Freightways a déposé son bilan et a ensuite été rachetée par Menlo Worldwide Logistics, qui a continué à exploiter l'entreprise. Cependant, la marque Consolidated Freightways a finalement été progressivement supprimée.