Produits chimiques utilisés dans l'eau Avion
Le premier processus , la coagulation , ajoute les sels d'alun et de fer à l' approvisionnement public en eau pour enlever la saleté et d'autres particules . Ces produits chimiques forment des particules collantes appelées « floc », qui attirent la saleté , puis s'installent hors de l'eau .
Filtration
L'étape de filtration élimine les particules telles que l'argile , la matière organique naturelle , le fer et le manganèse . Cette étape permet d'améliorer l'efficacité du procédé de désinfection . Certaines compagnies aériennes ont aussi leurs propres systèmes de filtration à bord pour éliminer les bactéries et les produits chimiques .
Chloration
Bien que l'approvisionnement en eau publique sont généralement chlorés , avion généralement de l'eau exige la désinfection supplémentaire, car il s'agit d'une grande variété de sources , et les conduites d'eau de l'avion et réservoirs d'eaux usées sont sujettes à la contamination. Par conséquent , les mandats APE tests réguliers , rinçage et la désinfection des systèmes d'eau de l'avion . La méthode de désinfection la plus courante consiste à faire circuler une solution de chlore forte dans tout le système de l'eau de l'avion .
Règlement pour l'eau potable sur les avions
L'Environmental Protection Agency (EPA ) , de l'Alimentation and Drug Administration ( FDA ) , et la Federal Aviation Administration ( FAA ) réglementent conjointement l'eau potable à bord des avions . L'EPA réglemente les systèmes d'eau publics , y compris l'eau potable à bord des avions . La FDA établit des normes pour l'eau utilisée dans la cuisine et les boissons, et pour les tuyaux de l'aéroport et des réservoirs qui approvisionnent les avions avec de l'eau . La FAA réglemente système d'eau potable de l'avion .
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