Utilisations historiques de l'huile usagée Comme contrôle de la poussière

Depuis les années 1910 , lorsque l'automobile a commencé à être vu , la poussière se levant de routes non revêtues a été une question sensible . Même après le pavage est devenu commun - au point où la route Interstate est entré en existence - routes poussiéreuses dans les zones rurales et les petites villes est restée un problème . Aujourd'hui , la poussière est toujours un problème autour de grands chantiers comme les mines à ciel ouvert , des carrières et des terres agricoles cultivées . Contrôle de la poussière

Depuis poussières nuisibles a de nombreuses sources dans l'environnement , une solution permanente n'est pas possible . L'eau a été couramment utilisé - et est encore dans certains cas . Contrôle de la poussière de la route doit prendre en compte le type de route et le terrain sur lequel il est situé . La solution pour une route goudronnée dans le désert sera très différent de celui d'une route de gravier dans le Midwest rural supérieure
Photos route huilage

Un point de repère de transport a été adoptée en 1910 quand le canton de Bath , dans l'Ohio , a donné la permission à la Standard Oil Company à l'huile les routes dans les coins de Hammond . Cela semble être l'un des premiers enregistrements de l' utilisation de l'huile sur les routes .

En 1983 , on estime que 50 à 80.000.000 de litres d' huile usée ont été utilisés comme abat-poussière pour les chemins de terre aux États-Unis . À l'époque, huilage de la route a été interdite dans huit Etats et régi par treize . En 1992 , il y avait encore 24.000.000 gallons d'huile usée placés sur les routes chaque année pour supprimer la poussière .

Nightmare environnement

Times Beach , Missouri , était une petite ville de 2200 , à 17 miles au sud-ouest de Saint- Louis . La ville ne pouvait pas se permettre d' ouvrir ses nombreux chemins de terre et a été aux prises avec un problème de poussière , si entre 1972 et 1976 les huiles usées a été pulvérisé sur les routes par un entrepreneur . Lorsque la pulvérisation a entraîné la mort de 62 chevaux, le Center for Disease Control and Prevention a ouvert une enquête en 1979 . L'Agence de protection de l'environnement est arrivé en 1982 et a identifié des niveaux dangereux de dioxine , qui avait été mélangé avec l'huile des déchets pour l'élimination illégale . La contamination était si mauvaise que le gouvernement fédéral a acheté la ville et évacué l'ensemble de la population en 1985 . . Après le site resta silencieux derrière des barricades , 265 000 tonnes de sol contaminé a été retiré en 1997
interdisant la pratique

En Juin 1985, l'EPA a déclaré: « Le utilisation des déchets ou de l'huile utilisée ou autre matériau qui est contaminé ou mélangé à la dioxine ou tout autre déchet dangereux ... pour la suppression de la poussière ou le traitement de la route est interdite. "En Septembre 1992, la EPA a décidé d'interdire l'utilisation de l'huile utilisée comme un abat-poussière . Toutefois , certains États peuvent demander l'EPA d'exempter leur état de l'interdiction nationale .
Pratiques

Aujourd'hui , plusieurs produits sont disponibles pour contrôler la poussière des routes non revêtues . Sels de chlorure sont les plus populaires car ils travaillent en attirant l'humidité de l' air et la poussière se lient . D'autres produits sont poudrage " huiles " fait d'être non - toxique et sans danger .