Quels sont les cinq stress qui affectent les avions ?
Les contraintes aérodynamiques sont causées par les forces de l'air circulant sur les surfaces de l'avion. Ces contraintes peuvent être divisées en deux catégories :
* Contraintes symétriques sont causés par des forces uniformément réparties sur les surfaces de l'avion. Ces contraintes incluent la portance, le poids et la poussée.
* Contraintes asymétriques sont causés par des forces qui ne sont pas réparties uniformément sur les surfaces de l'avion. Ces contraintes comprennent la traînée, la force latérale et le moment de roulement.
2. Contraintes structurelles
Les contraintes structurelles sont causées par les forces internes qui agissent sur la structure de l'avion. Ces forces comprennent :
* Contraintes de flexion sont provoqués par des forces qui tendent à plier la structure de l'avion.
* Contraintes de torsion sont causées par des forces qui tendent à tordre la structure de l'avion.
* Contraintes de cisaillement sont provoqués par des forces qui tendent à faire glisser la structure de l'avion.
3. Contraintes thermiques
Les contraintes thermiques sont causées par les changements de température. Ces stress peuvent être causés par :
* Chauffage solaire peut provoquer une dilatation de la peau de l'avion, ce qui peut entraîner un flambage.
* Températures froides peut provoquer une contraction de la structure de l'avion, ce qui peut entraîner des fissures.
4. Contraintes acoustiques
Les contraintes acoustiques sont causées par les ondes sonores. Ces stress peuvent être causés par :
* Bruit du moteur peut faire vibrer la structure de l'avion, ce qui peut entraîner une rupture par fatigue.
* Turbulences peut provoquer des tremblements dans la structure de l'avion, ce qui peut également entraîner une rupture par fatigue.
5. Contraintes de manutention au sol
Les contraintes liées à la manutention au sol sont causées par les forces appliquées à l'avion lorsqu'il est au sol. Ces forces comprennent :
* Poids de l'avion peut provoquer un affaissement de la structure de l'avion.
* Remorquage de l'avion peut provoquer une torsion de la structure de l'avion.
* Chargement et déchargement de l'avion peut endommager la structure de l'avion.
