Lean Dépannage du système de gravure

Le système de Lean Burn est un système de commande d'allumage par avance mis en place en 1976 par Chrysler . Le système de Lean Burn dispose de huit capteurs de contrôle et un ordinateur électrique utilisé avec rétroaction carburateurs pour régler avance à l'allumage . En 1977, le système a été affiné , l'intégration de l'allumage électronique . En 1978, le système de Lean Burn a été utilisé dans la plupart des V8 Chrysler , selon Allpar . Le système de Lean Burn fournit échauffement du moteur en douceur et l'exploitation et l'amélioration de la performance du moteur , entre autres améliorations . Le système de Lean Burn a été historiquement importante car elle utilise des capteurs informatiques à traiter l'information , mais il ya souvent des problèmes liés au système de Lean Burn . Ils peuvent être résolus avec un test diagnostique simple . Choses que vous devez
les
Engine Analyzer Afficher Instructions
Le 1

acheter ou de louer un analyseur de moteur . Un analyseur de moteur simule moteur accumulation de prédire comment le moteur fonctionne dans certaines conditions . Un analyseur de moteur peut être acheté dans les magasins ou en ligne pour l'automobile vers le haut de $ 120, selon Google Store. Analyseurs de moteur peuvent être loués à des commerces de performance automobile et voiture à horaire ou journalier .
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Débrancher la bobine de détection . Mettez l'analyseur de moteur dans le mode d'auto- balayage . En mode auto- balayage , l'analyseur de moteur peut être utilisé pour vérifier la bobine de détection magnétique à moins que les capteurs de distribution de la voiture dépendent directement sur ​​le module électronique pour le fonctionnement . Ne pas brancher l'analyseur à un capteur de distributeur sans avoir lu attentivement le manuel de l' opérateur de votre véhicule pour les procédures correctes de connexion , qui varient d' année de voiture, les marques et modèles .
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Connectez le rouge et sondes noires de l'analyseur à travers les fils de la bobine de ramassage et de lancer le moteur tout en regardant l'écran de l'analyseur. L'écran devrait alterner ci-dessus et en dessous de la ligne zéro si le capteur est bon . En Chrysler V8 , le pick-up de départ est facilement identifiable car sa connexion distributeur est plus grande , selon TPUB .